無論是戰略地位，還(hái)是責任擔當，徐州參與(yǔ)"一帶一(yī)路"建設都應有更高标(biāo)準、更快速度。"一帶(dài)一路(lù)"建設優先推進的基礎設施互聯互通，為國内工程機械行業化解(jiě)産能過剩，加速國際市場開拓步伐(fá)開辟了一條"黃金"通道。
作為中國工(gōng)程機械行業的排(pái)頭兵，徐工集團在(zài)融入國家戰略大格局中該如何找準定位，下好"先手(shǒu)棋"、打好"主動仗"？近日，徐工集團董事長王民在接受記者采訪時說，徐工将積極(jí)對接(jiē)和服務"一(yī)帶一路"建設(shè)，将貿易、建廠和并購作為公司"走出去"的"三駕馬(mǎ)車"協同推進，讓更多優勢産能(néng)走出去，優先、重點推進"一帶一路"沿線(xiàn)國家和(hé)地區國際化布局和(hé)市場開拓，促進集團邁上(shàng)國際化的新台階。
據了(le)解，在"一帶一路"沿途65國，徐工品牌出口"一帶一路"中48個國家；品牌出口(kǒu)額達(dá)7億美元(yuán)，占品牌出(chū)口總額的76.1%；渠道覆蓋"一帶一路"中42個國家；一級經銷網(wǎng)點(diǎn)80個，擁有4個KD工廠(chǎng)、18個辦事處、357個服務網點、155個備件網點。今年前三季度，繼續保持了自營出口、國内(nèi)品牌(pái)出口雙第一的強勁表現。
參與"一(yī)帶一路"建設徐工(gōng)已經(jīng)先(xiān)行一步
12月19日，中泰鐵路合作項目在泰國大城府啟動，在典禮現場，徐工裝載機、起重機、礦用卡車等設備盛裝亮相，隊列整齊地接受兩國嘉(jiā)賓的檢閱(yuè)。徐(xú)工集團(tuán)總裁助理、進出口公司總經理劉建森表示："作為中國最大、全球第五的工程機械制造商和(hé)設備解決(jué)方案供應商，徐工擁(yōng)有全球最全的産品(pǐn)線，擁有成套的鐵路和橋梁建設機(jī)械。徐工将不遺餘力地為中泰鐵路(lù)的建設提供最高質量的成套化設備，助力鐵路建設(shè)圓(yuán)滿成功！"
"一帶一(yī)路"沿線國家中，徐工(gōng)已在中亞區域(yù)、北非區域、西亞北非區域、歐洲區域(yù)、亞太區域共涉及64個國家(jiā)布局了較完善的營銷網絡(luò)，分别在俄羅斯、印(yìn)度、波蘭等國建立分公(gōng)司，在烏(wū)茲别克斯(sī)坦、波(bō)蘭等國建立KD工(gōng)廠。此外，徐工在歐洲(zhōu)并購了(le)德國(guó)施維英公司(sī)、德國FT公司、荷蘭AMCA公司，在歐洲和美國建立了研發中心(xīn)。
劉建森認為，在這些國(guó)家建設組裝廠，可以充分發揮合資工廠在"絲綢之(zhī)路"經濟帶上(shàng)的紐(niǔ)帶作用(yòng)，并以(yǐ)合資工廠建設為據(jù)點和契機，全力向中亞、南亞、東南亞、東歐等市場輻射(shè)延伸。這些合資工廠在(zài)當地可以享受關稅、增值稅減免等優惠政策，極大(dà)地提升産品競(jìng)争力。
以徐工烏茲别克斯坦公司為(wéi)例，組裝廠去年(nián)5月投産，當年就實現(xiàn)了盈利。同時，徐(xú)工集團以烏(wū)公司為平台，迅速占領(lǐng)當地市場。現在徐工(gōng)正在規(guī)劃烏茲别克斯坦工(gōng)廠的二期建設，生産系列履帶與輪式液壓挖掘機、推土機和拖拉機等産品，進(jìn)一步提升(shēng)徐工(gōng)在中亞的市場建(jiàn)設和品牌影響。同時(shí)，積極帶動烏茲别克斯(sī)坦工業尤其(qí)是工程機械制造的進步和提升，實(shí)現互利共赢。
當地(dì)化本(běn)地化逆勢突(tū)圍提振行業
劉建森說，徐工這幾年的發展壯大，一個非常(cháng)顯著的特點就是以客戶為中心。客戶真正的是(shì)徐工創新的源泉，高素質的客(kè)戶給(gěi)予徐工的是一個(gè)強大的後(hòu)盾和支撐。
徐工提出的生産當(dāng)地化、銷(xiāo)售本地化，就是要為"一帶一路"沿(yán)線國家提供适銷對路的産品。經過20多年的努力，徐工已經形成了一大批适應型新産品。研發制(zhì)造了适應濕熱(rè)氣候的東南亞型譜産品，适應寒冷氣候的俄(é)羅斯低溫(wēn)型譜産品，适應沙(shā)塵、幹熱(rè)氣候的中東型譜産品等等。
在國内，包括徐工在内的汽(qì)車起重機，吊車的附臂在側面，而在(zài)東南亞，由于大多數地方施工區域狹窄(zhǎi)，附臂必須放在吊臂(bì)底下，才可以适應當地的施工環境(jìng)。徐工重型特别研發并生産QY50B.5、QY20B.5汽車起(qǐ)重機配備(bèi)腹置(zhì)副臂的産品；而(ér)且，通(tōng)過(guò)适(shì)應性改進，産品重量更輕，抗彎能力更強。徐(xú)工随車起重機、水平定(dìng)向(xiàng)鑽(zuàn)機、混凝土機械等幾(jǐ)乎所(suǒ)有(yǒu)出口産品，均(jun1)進行了适應性改進和調整。
劉建森說，把客戶(hù)作為上帝對待，這種經(jīng)營理念在徐工這幾年得到了真實的、教科書式的體現。在哈薩克斯坦，經銷商哈布把自己也看成徐工人，連續多年進入徐工集團"十佳經銷商(shāng)"的他，不僅在産品銷售和(hé)備件(jiàn)中心建(jiàn)設方面是典範，還利用(yòng)自己的政府資(zī)源(yuán)和市場關系，牽線(xiàn)搭橋促成徐工挖掘機工廠的建立，成(chéng)了徐工"海外市場(chǎng)顧問"。
深耕國際化，徐工一直在努力
徐(xú)工集團副總(zǒng)裁吳江龍介紹，海外市場的前期布局為徐工參與(yǔ)"一帶一路"建設奠定了紮實的基礎，并具備了一定(dìng)的優勢。今後，随着"一帶一路"戰(zhàn)略的推進(jìn)，徐工将在營(yíng)銷體系建設、研發基地(dì)、産業基地，以及(jí)金融(róng)服務體系建設(shè)方面，有序(xù)推進實(shí)施。
他告訴記者(zhě)，"一(yī)帶一(yī)路"是世界上最具發展潛力的經濟帶(dài)，根據"一帶一路"沿線各個國家的具體情況，徐工将借助國家"一(yī)帶一路"建設提供的産業、資本走出去的重大平台(tái)，進一步加快國際化步伐。區域運營中心建設方面(miàn)，計劃(huà)在阿聯酋、新加坡等國家建立集産(chǎn)品展示、采購供應(yīng)、培訓和倉儲(chǔ)物流等功能的綜合性區域運(yùn)營中心，提供綜合性(xìng)、高質量的服務能力。營銷(xiāo)體系建設方面(miàn)，注重完善在"一帶一路"沿線地區的渠道(dào)和網絡布局，尤其是(shì)中亞(yà)國家和東南亞沿海地區。
徐工還在海外研發和生産基地建(jiàn)設方面作出了規(guī)劃，計劃在印度、俄羅斯等國家(jiā)建設研發中心，加強對産品适應性的研(yán)究，加大産品線的擴充力度；利用印度施維英的條件(jiàn)推廣徐工的産(chǎn)品，建(jiàn)設徐(xú)工在印度的綜合基地；結合"一(yī)帶一路"項(xiàng)目進展，适時擴建哈薩克斯坦、烏茲别克(kè)斯坦KD工廠；同時在(zài)印度、印(yìn)尼、馬來西(xī)亞、土耳其、阿爾及利亞等國家，适時(shí)推進KD工廠建設，生(shēng)産(chǎn)起(qǐ)重機、裝載機、壓路機、挖掘機等市場需求量較大(dà)的産品。
目(mù)前，徐工正在進一步(bù)加強對"一帶一路"沿線國家工程機械市場研究，強化人才、技(jì)術和産品儲備(bèi)，順應市場發展趨勢。依照商業原則，靈活運用(yòng)境外經貿(mào)園區、工程總承包、第(dì)三方合作等(děng)多種"出海"模(mó)式，做(zuò)好國内産能與(yǔ)國外市場的對接，更(gèng)好契合不同地區(qū)尤其是"一帶一路(lù)"沿線國家的需求(qiú)。力求在(zài)重點(diǎn)市場(chǎng)、重點産品、重點(diǎn)項目、重點活動上獲(huò)得巨大突破。
