無論是戰略地位，還(hái)是責任擔當，徐州參與(yǔ)"一帶一路"建設都應有更高(gāo)标(biāo)準、更快速度。"一帶一路"建設優先推進的基礎(chǔ)設(shè)施互聯互通，為國内工程機械行業化解産能過剩(shèng)，加速國際(jì)市場開拓步伐(fá)開辟了一(yī)條(tiáo)"黃金"通道。
作為中國工(gōng)程機械行業的排頭兵，徐工集團在融入(rù)國家戰略大格局中(zhōng)該如何找準定位，下好"先手棋(qí)"、打好"主動仗"？近日，徐工集團董事長王民在接受記(jì)者采訪時說，徐工将積極對接和服務"一(yī)帶一路"建設，将貿易、建(jiàn)廠和并購作為公司"走出去"的"三駕馬(mǎ)車"協(xié)同推進，讓更多優(yōu)勢産能(néng)走出去，優先、重點推進"一帶(dài)一路"沿線(xiàn)國家和(hé)地區國際化布局和市場(chǎng)開拓，促進集團邁上國際(jì)化的新台階。
據了解，在"一(yī)帶一路"沿(yán)途65國，徐工品牌出口(kǒu)"一帶一路"中48個國家；品牌出口(kǒu)額達(dá)7億美元，占品牌出(chū)口總額的76.1%；渠道覆(fù)蓋"一(yī)帶一路"中42個(gè)國家；一級經銷網點80個，擁有4個KD工(gōng)廠(chǎng)、18個辦事處、357個服務網點、155個備(bèi)件網點。今年前三季度，繼續保持了自營出(chū)口、國内品牌出口(kǒu)雙第一的強勁表現。
參與"一帶(dài)一路"建設徐工已經先行一步(bù)
12月19日，中泰(tài)鐵路合作項目在泰(tài)國大城府啟動，在典禮現場，徐工裝載機、起重(zhòng)機、礦用卡車等設備盛裝亮相，隊列整(zhěng)齊(qí)地接受兩(liǎng)國嘉賓的檢閱。徐工集團總裁助理、進出口公司總經理劉建森表示："作為中國最大、全(quán)球第五的工程機械(xiè)制造商和設備解決方案供應商，徐工擁有全球最全的産品線(xiàn)，擁有成(chéng)套的鐵路和橋梁建設機械。徐(xú)工将不遺餘力地為中泰鐵路(lù)的建設提(tí)供最高質量的成套化設備，助(zhù)力鐵路建設圓滿成(chéng)功！"
"一帶一路"沿線國家中，徐工已在(zài)中亞區域(yù)、北非(fēi)區域、西亞北(běi)非區域、歐洲區域(yù)、亞太區域(yù)共涉及64個國家(jiā)布局了較完善的營銷網(wǎng)絡，分别在俄羅斯、印(yìn)度、波蘭等(děng)國建立分(fèn)公司，在烏茲别克斯坦、波蘭等國建立KD工廠。此外，徐(xú)工在歐洲并購了德國(guó)施維英公司、德國FT公(gōng)司、荷蘭AMCA公司，在歐洲和美國(guó)建立了研發中心。
劉建森認為，在這(zhè)些國(guó)家建設組裝廠，可以充分發揮合資工廠在"絲綢之路"經濟帶上的紐帶作用，并以合(hé)資工廠建設為據(jù)點和(hé)契機，全力向中亞、南亞、東南亞、東歐等市場輻射延伸。這些合資工廠在當地(dì)可以享受關稅、增值稅減(jiǎn)免等(děng)優惠政策，極大地提升産品競争力。
以徐(xú)工烏茲别克斯坦公司為例，組裝廠去年5月投産，當(dāng)年就實現(xiàn)了盈利。同時，徐工集團以烏公司為平台，迅速占領(lǐng)當地市場。現在徐工(gōng)正(zhèng)在規劃烏茲别克(kè)斯坦工(gōng)廠的二期建(jiàn)設，生産系列履帶與輪式液壓(yā)挖(wā)掘機、推土機和拖拉機等産品，進一步提升徐工在中亞的市場建設(shè)和品牌影響。同時，積(jī)極帶動烏茲别克斯坦工業尤其是工程機(jī)械制造的進步和提升，實(shí)現互利共赢。
當地化本地化逆勢突圍提振行(háng)業
劉建(jiàn)森說，徐工這幾年的發(fā)展壯大，一個非(fēi)常顯著的特點就是以客戶為中心。客戶真(zhēn)正的是徐工創新的源泉(quán)，高素質的客戶(hù)給予徐工的是一個(gè)強大的後盾和支撐。
徐工提出的(de)生(shēng)産當地化、銷(xiāo)售(shòu)本(běn)地化，就(jiù)是要為"一帶一路"沿線國家提供适銷對路的産(chǎn)品。經過20多年的(de)努力，徐工已經形成了一大批适應(yīng)型新産品。研發制造了适應濕熱(rè)氣候的東南亞(yà)型譜産品，适應寒冷氣候的俄羅斯(sī)低溫型譜(pǔ)産品，适應(yīng)沙塵、幹熱氣候的中東型譜産品等等。
在國内，包括徐工(gōng)在内的汽車起重機，吊車的附臂在側面，而在東南亞，由(yóu)于大多數地方施工區域狹窄(zhǎi)，附(fù)臂必須放在吊臂底下，才可以(yǐ)适應當地的施工環境。徐工(gōng)重型特别研發并生産QY50B.5、QY20B.5汽車起重機配備(bèi)腹置副臂的産品；而且，通(tōng)過适應性改進，産品重量(liàng)更輕，抗彎(wān)能力更強。徐工随車起重機、水平定(dìng)向鑽機、混凝土機械等幾乎所(suǒ)有出口産品，均進行了适應性改進和調整。
劉建森說，把(bǎ)客戶作為上帝對待，這種經營理念在徐工這幾年(nián)得到(dào)了真實的、教科書式的體現。在哈薩(sà)克斯(sī)坦，經銷商哈布(bù)把自己也看成徐工人，連續多年進入徐工集團"十佳經銷商"的他，不僅在産(chǎn)品銷售和備件中心建(jiàn)設方面是典範，還利用(yòng)自己的政府資源和市場關系，牽線(xiàn)搭橋(qiáo)促成徐工(gōng)挖掘機工廠的建立(lì)，成(chéng)了徐工"海外市場(chǎng)顧問"。
深耕國際化，徐工一直在努力
徐工集團副總裁吳江龍介紹，海(hǎi)外市場的前期布局為徐(xú)工參與"一帶一路"建設奠定(dìng)了紮(zhā)實的基礎，并具(jù)備了一定的優勢。今後，随着"一帶一路"戰(zhàn)略的推進(jìn)，徐工将在營銷體系建設、研發基地(dì)、産業基地，以及金(jīn)融服(fú)務體系建設方面，有序(xù)推進(jìn)實施。
他告訴記者，"一帶一(yī)路"是世界上(shàng)最具發展潛力的經濟帶，根(gēn)據"一帶一(yī)路"沿線各個國家的具體情況，徐工将借(jiè)助國家"一(yī)帶一路"建設提供的産業、資本走出去的(de)重大平台(tái)，進一步加快國際化步伐。區域(yù)運營中心建設方面，計劃(huà)在阿聯酋、新加(jiā)坡等國家建立集産(chǎn)品展示、采購供應(yīng)、培訓和倉儲物流等功能的(de)綜合性區域運營中心，提供綜合性、高質量的服務能力(lì)。營銷體系建設方面，注重完善在"一帶一路"沿線地區的渠(qú)道(dào)和網絡布局，尤其是中亞國家和東南亞(yà)沿海地區(qū)。
徐工還在海外(wài)研(yán)發和生産基(jī)地建設方面作出(chū)了規劃，計劃在印度、俄羅斯等國家(jiā)建(jiàn)設(shè)研(yán)發中心，加(jiā)強對産品适應性的研究，加大産品線的擴充力度；利用印(yìn)度施維英的條件(jiàn)推廣徐工的産品，建(jiàn)設徐工在印度(dù)的綜合基地；結合"一帶一路"項(xiàng)目進(jìn)展，适(shì)時擴建哈薩克斯坦、烏茲(zī)别克(kè)斯坦(tǎn)KD工廠；同時在(zài)印度、印(yìn)尼(ní)、馬來西(xī)亞、土耳其、阿爾及利亞等國家，适時(shí)推進KD工廠建設，生(shēng)産起重(zhòng)機、裝載機(jī)、壓路機、挖掘機等市場需(xū)求量較大(dà)的産(chǎn)品。
目前，徐工正在進一步加強對"一帶一路"沿(yán)線國家工程機械市(shì)場研究，強化人才、技術和産品儲備，順應(yīng)市場發展趨勢。依照商業原則，靈活運用境外經貿園區、工程總承包、第三方合(hé)作等多種"出海"模式，做好國内産能與國外市場的對接(jiē)，更好契合不同地區尤其是"一帶一路"沿線國家的需求。力求在重點市場(chǎng)、重點産品、重點項目、重點活動上獲(huò)得(dé)巨(jù)大突破。
